Комфорт и удобство летних поездок в автомобиле во многом зависят от состояния кондиционера. Если эта система выйдет из строя, дорога может буквально превратиться в ад. Чтобы избежать его поломок и вовремя замечать первые признаки неисправностей, стоит знать, почему ломается кондиционер в машине; а если он все-таки сломался - как быстро и без лишних затрат его отремонтировать.
Причины поломок автомобильного кондиционера
Чаще всего кондиционер в авто ломается из-за:
- загрязнений конденсора;
- поломок компрессора;
- выхода из строя датчика давления;
- нарушений в работе терморегулирующего вентиля;
- поломки испарителя;
- закупорки фильтров.
Ниже каждая проблема будет разобрана более подробно.
Загрязнение конденсора
В системе кондиционирования в машине конденсор выполняет задачу охлаждения жидкости-хладагента для снижения температуры подаваемого из системы воздуха. Если в конденсоре скопилась грязь, он снижает эффективность работы, что приводит к самопроизвольным отключениям кондиционера. Решить эту проблему можно, почистив радиатор конденсора.
Поломка компрессора
Наиболее часто компрессор приходит в неисправность из-за утечки хладагента (это, как правило, фреон). Фреон при этом может быстро улетучиться, если были механически повреждены трубки конденсатора или корпус фильтра-осушителя, а также соединительные узлы системы. Также причиной испарения фреона является коррозия металлических фрагментов оборудования. Выявить и устранить протечку компрессора могут в автокомплексе «Автотоп». Кроме того, в компрессоре нередко ломается электромагнитная муфта, отвечающая за его включение, и ее приходится чистить и регулировать.
Проблема с датчиками
Датчики, отвечающие за регулировку давления - тоже уязвимая часть системы кондиционирования. Они могут загрязняться, повреждаться из-за неполадок в электрической цепи и подвергаться воздействию неблагоприятных внешних факторов.
Терморегулирующий вентиль (ТРВ)
Терморегулирующий вентиль отвечает за приток рабочего газа к испарителю и контролирует давление в системе кондиционирования в зависимости от температуры кипения субстанции в испарителе. ТРВ наиболее часто страдает от механических повреждений, нарушений методики регулировки клапана, попадания в систему грязи, а в трубки - воды или воздуха. Основные признаки того, что ТРВ находится «при смерти» - жара в салоне машины, перебои в подаче охлажденного воздуха, пульсация давления в установке, иней на шланге испарителя, самопроизвольное отключение агрегата, переполнение компрессора жидкостью.
Повреждение испарителя
Испаритель перестает нормально работать из-за коррозии, закупорки сливных каналов или из-за механических повреждений; понять, что этот элемент системы кондиционирования вышел из строя, можно по следам жидкости и неприятному запаху в салоне.
Поломка системы фильтров
Система фильтров в автокондиционере отвечает за вывод влаги и очистку рабочей жидкости. Если ремонт устройства или заправка кондиционера были проведены неправильно, фильтры начнут загрязняться, что может привести к отключению системы или к обмерзанию шлангов.
Если были замечены какие-либо из перечисленных признаков сбоев в работе автокондиционера, следует оперативно решать эти проблемы, обратившись в автокомплекс «Автотоп», где выполнят диагностику, заправку или ремонт системы и ее ключевых узлов.
